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Plissees gehören Europaweit zu den wohl beliebtesten Sonnenschutzlösungen überhaupt. Für jeden der eine preisgünstige Alternative zum COSIFLOR®-Plissee sucht, können wir das INLINE-Plissee nur wärmstens empfehlen. Das INLINE Plissee zeigt das Qualität nicht immer gleich teuer sein muss. Durch kleine technische Änderungen im Schienendesign und einer kleineren Stoffkollektion ist es gelungen die Produktionskosten auf ein Minimum zu reduzieren. Das freut nicht nur uns, sondern auch Ihren Geldbeutel. Mit der richtigen Stoffauswahl können Sie sich nicht nur vor der Sonne schützen, sondern auch noch richtig Heizkosten sparen! Unsere Stoffe können auch besondere Eigenschaften wie Wärme- oder Kälteschutz besitzen. Auch Büroräume können durch unsere schwer entflammbaren Stoffe problemlos eingekleidet werden. Bedient wird das INLINE-Plissee über einen Bediengriff, welcher in der Schiene integriert ist. Optional kann auch ein passender Bedienstab mitbestellt werden. Grundsätzlich können beide ILVS- Plissees Invasionsfrei, also ohne bohren, montiert werden.

Das Raffrollo (auch Faltrollo genannt) besteht aus Dekostoffen, wobei in der Regel leichte Gardinenstoffe verwendet werden. Die großzügigen Falten lassen das Raffrollo besonders wohnlich und dekorativ wirken. Damit schlägt es in Optik und Design häufig herkömmliche Rollos, die durch den glatten Rollostoff eher mit einer schlichten Eleganz überzeugen. Die Techniken, die wie über unseren Hauptlieferanten Kadeco anbieten, eignen sich für unterschiedliche Montagesituationen. Unsere Salto-Technik z.B. eher für größere Raffrollos bzw. für Decken, Wand oder Nischenmontage. Die Systeme zeichnen sich durch ein fast vollständiges Verdecken der Technik aus, da der Raffrollostoff mittels Klettband direkt auf die Vorderseite des Technikprofiles angebracht wird.

Vorbeugende Kühlsystem-Wartung ohne den Einsatz umweltgefährdender Chemikalien / Non-Chemical Approach to Engine Cooling System Predictive Maintenance For the English version see below. Der MT COOLANT CHECK ist ein innovatives, zum Patent angemeldetes Prüfgerät von Martechnic, das für die regelmäßige Vor-Ort-Beurteilung der Motorkühlmittelqualität in der globalen Schifffahrt und darüber hinaus entwickelt wurde. Die herkömmliche Prüfung von Motorkühlmitteln basiert auf den aufwendigen physikalischen und/oder chemischen Analysen einzelner Parameter (Chloride, Nitrit-Zusätze, pH-Wert etc.), um festzustellen, ob die Korrosionsschutzwirkung des verwendeten Kühlmittels noch ausreichend ist. Beispielsweise bieten die Test Kits von Martechnic COOLANT AND LUBE OIL und MT COOLING WATER CHECK solche separaten Tests für jeden Schlüsselparameter im routinemäßigen Kühlmittelanalyse-Programm. Dennoch bietet der MT COOLANT CHECK eine nicht-chemische und umweltfreundliche On-Board-Messmethode, die auf einer elektrotechnischen Vorrichtung mit einer fest verbauten, korrosionsbeständigen und einer wechselbaren, korrosionsanfälligen Elektrode in einem simulierten Kühlsystem basiert. Durch das Anlegen einer elektrischen Spannung werden beide Elektroden einer Korrosionsbeanspruchung ausgesetzt und die Leistung des Motorkühlmittels in Abhängigkeit von seinem vorhandenen Korrosionsschutzniveau charakterisiert. Damit ersetzt der MT COOLANT CHECK die Messung einzelner Parameter und die Bestimmung des Gehalts an Korrosionsschutzzusatz in „ppm“ oder „mg/l“ durch eine direkte Beurteilung der Gesamtwirksamkeit des Korrosionsschutzes auf den verwendeten Metallen im Kühlsystem. Zur Quantifizierung des verbleibenden Korrosionsschutzes wird eine neue Maßeinheit geschaffen: ein abstrakter Wert, der als „Lagner“ (lag) bezeichnet wird. Wenn die Korrosionsschutzwirkung des verwendeten Motorkühlmittels nicht ausreicht, wird die Dosierrate des hinzuzufügenden chemischen Additivs automatisch berechnet, indem die folgenden verfügbaren technischen Daten aus den Kühlmittelspezifikationen des Herstellers eingegeben werden: 1. Kühlmittel-Volumen in m3 2. Dosierungsmethode: Flüssigkeit oder Pulver 3. Dosierfaktor: l/m3 oder kg/m3 Daher erhält die Wartungsmannschaft an Bord eines Schiffes bei Bedarf eine klare Empfehlung für weitere Maßnahmen. Zu den Hauptvorteilen des MT COOLANT CHECK gehören: • Ersatz für eine Reihe von Einzeltests • Keine chemischen Abfälle: Elektroden werden als normaler Metallschrott entsorgt • Umweltfreundlich: für den Test werden leicht recyclebare Elektroden anstelle gefährlicher Chemikalien verwendet • Geeignet für verschiedene Kühlmittel unabhängig von der Zusammensetzung des Kühlmittelzusatzes bzw. dem jeweiligen Hersteller • Wirtschaftlich vorteilhaft: Keine Haltbarkeitsbeschränkungen für Testelektroden im Vergleich zu Chemikalien The MT COOLANT CHECK is the innovative, patent pending test device of Martechnic developed and designed for regular on-site assessment of the engine coolant quality in the global shipping sector and beyond. The traditional practices of engine coolant testing are based on the assessment of complex physical and/or chemical analyses of individual parameters (chlorides, nitrite additives, pH etc.) to determine whether the anti-corrosion effect of the coolant in use is still sufficient. For instance, the foregoing test kits of Martechnic COOLANT AND LUBE OIL and MT COOLING WATER CHECK offer such separate diagnostic tests of each key parameter in routine coolant analysis program. Yet, the MT COOLANT CHECK provides a non-chemical and environmentally friendly on-board measurement method based on an electrotechnical apparatus with constant (corrosion resistant) and working/changeable (corrosion-prone) electrodes in a simulated cooling system. By applying electrical voltage, both electrodes are subjected to corrosion stress, and the performance of the engine coolant is characterized in relation to its existing level of corrosion protection. Thereby, the MT COOLANT CHECK replaces the measurement of individual parameters and the determination of the content of anti-corrosion additive in “ppm” or “mg/l” with direct assessment of the overall effectiveness of the anti-corrosion protection on the metals used in the cooling system. For quantification of the remaining corrosion protection, a new unit of measurement is created: an abstract value referred to as “Lagner” (lag). When the anti-corrosive effect of the engine coolant in use is insufficient, the dosing rate of the chemical additive to be added is automatically calculated, by entering the following available technical data provided in the manufacturer's coolant specifications: 1. CW (cooling water) volume in m3 2. Dosing method: liquid or powder 3. Dosing factor: l/m3 or kg/m3 Therefore, the maintenance crew on-board a vessel receives a clear recommendation to further actions if required.

Unsere Erfahrung mit Aussenjalousien reicht von der privaten Einzelanlage auf der Dachterasse bis zum Bürogebäude und der Logistikhalle in luftiger Höhe Wir bieten Modelle mit den Lamellen C80, C65, S70, F80, Z90 jeweils mit Seilführung oder Führungsschinenen. Es kommen in jedem Fall nur die besten Materialien zum Einsatz.

Die robusten und dennoch preiswerte Alujalousien mit Lamellenbreite 25 mm sind erhältlich in vielen Trendfarben Unsere Aluminium Jalousien warten dank Werkverkauf mit kurzen Lieferzeiten und günstigen Preisen auf. Bestellen Sie die Ihre Jalousien nach Maß mit unserem Preisrechner gleich online. Wir bieten Ihnen für die Befestigung am Fensterrahmen auch invasionsfreie Montagehalter. Wählen Sie zwischen der klassischen Standard Bedienung mit Seilzug und Drehstab und der zeitgemäßen Bedienung per Perlenkette. Auf Wunsch auch mit 24Volt Elektromotoren der Fa. Somfy. Für Sonderformate wie Trapez etc., senden Sie uns gerne eine Anfrage per E-Mail: info@jalousie-welt.de Die 25 mm Aluminium Lamellen eignen sich für Montage an den meisten Fenstern. Sonderformate wie Trapez-Jalousien oder Dreiecke werden mit Standard Bedienung ( Drehstab / Seilzug) angefertigt. Je nach Menge und Ort können Sie auch unseren Montageservice ins Anspruch nehmen. Sprechen Sie uns an. Tel. 04079686793 Bei der Produktion verwenden wir qualitativ hochwertige Aluminium-Lamellen mit der Stärke: 0,21mm